高速公路广告发展展望
高速公路现如今能有如此重要的地位，那么高速公路广告也自然成为广告媒体中的黄金资源。讨论高速公路广告的价值，必须将其放到整个广告媒体大环境中进行考量。今天我们所说的“新媒体环境下的高速公路广告经营格局”，既是指在新的媒体认知环境下高速公路广告的经营定位，也是指在新媒体蓬勃生长的市场环境中高速公路广告的生存处境。
高速公路多是国民经济发展的主要干道，属于新兴产业，又属“窗口行业”性质，加上高速公路对国民经济发展的巨大推动作用，使它很自然成为社会各界关注的热点、各级领导关心、形象行业。又由于管理体制是由政府交通部门主管，其行为一定程度上带有政府形象。同时高速公路给社会带来了便捷、舒适、安全并产生了巨大的经济效益，因而又具备了良好的可靠性、权威性，其社会效应十分突出。
全媒体视野中的高速公路广告
目前国内的新媒体运用除基于网络的数位行销之外，其他的主要集中于户外，作为户外板块的一份子，新媒体对于高速公路的影响不可低估。另外，来自CTR的研究数据表明，2008年全年电视、报刊、电台这几类传统媒体在广告收入上总体都呈现了整长状态，电视以76%的市场份额仍旧领跑广告市场，而期刊也实现了23%的增幅突破。在这样的情势下，2008年的中国户外广告却出现了4%的负增长，在宏观面整治的影响因素外，造成这一情形的原因值得深思。
一、 创意性传播平台提升行业话语权
二、 行业形象推广，主动进行媒体价值的认识引导与推介
三、 促进异业合作，打通产业链条
综上，我的一个核心观点认为，高速公路广告作为广告市场中一支独具特色的传播力量，应当将话语权掌握在自己手中。这种话语权意味着，你不单单是一个仅供投放的媒体单元，而是可以将自己对于高速公路广告属性的专业见解，渗透到与客户的合作中去，成为良性市场环境、优秀传播技巧的倡导者，并使自己和合作伙伴都能从中获利，而一个联盟实体的存在则是这一切成为现实的基础。
就任何时候来讲，加强自身媒体资源开发，多方面进行合作，实现共赢都是媒体进步的根本动力。高速公路广告具有自己的特殊属性，面对自己的独特难题，但从媒体属性来说，它仍旧属于广告市场的范畴，可以多借鉴成功媒体的推广、管理经验，形成自己的行业主张。我认为“中国高速公路广告管理年会”这样的活动非常好，分享行业经验，促进同业交流，更要促进跨行业的交流。大家多交朋友，互相学习，一起将高速公路广告做大，做强！
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